锂电池UN38.3和IEC62133测试

UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，*重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航*的第三方检测机构，而倍测检测机构则是一家具备相应检测资料的实验室。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.客户如果有货需要走**，海运需要提前向深圳中凯实验室申请UN38.3鉴定书以及申请MSDS认证。

UN38.3认证检测内容：

1、 高度模拟
2、 高低温循环试验
3、 振动试验
4、 冲击试验
5、 55℃外短路
6、 撞击试验
7、 过充电试验
8、 强制放电
9、 1.2m跌落

UN38.3认证准备资料

1、 申请表填写

2、 委托书、运输保涵

3、 电池规格书

4、 包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）

5、 检测样品（需要有两个产品上面印有产品的容量，瓦时，电压等参数）

6、 电芯规格书

电池IEC\EN 62133测试有如下项目： 　　电芯(cell)：持续低速率充电、振动、温度循环、外部短路、自由跌落、冲击(碰撞)、热误用(热冲击)、挤压、低气压、过充电、强制放电、高倍率充电保护功能(锂体系)、标示及包装、非正常安装(镍体系)。 　　电池(Battery)：振动、高温下外壳应力、温度循环、外部短路、自由跌落、冲击(碰撞)、标示及包装、过充电(镍体系)。

问：锂电池UN38.3和IEC62133有什么区别

答：1.聚合物锂电池UN38.3认证是针对电池运输安全的一个标准，主要测试电池运输过程中可能出现的安全问题，确保电池的运输安全，检测标准就是UN38.3。

2.聚合物锂电池IEC62133认证是针对电池安全的一个认证，是测试电池性能及寿命的一个标准，是对电池质量的一个测试，有些太差劲的电池会有测试不过的现象，如果测试不过是不能*书的，只能由制造商整改产品后继续测试，合格才能发证。

3.电池产品如果要出口，这两个标准都要做，而且UN38.3每年的年底都要重新测试电池，没有UN38.3运输都运不了，没有国际物流公司会接单。

4.电池出口UN38.3是必须做的，假如去韩国做KC，日本做PSE，美国做UL，欧洲和一些小国家做IEC62133就行了；

问：锂电池UN38.3的有效期是多久

答：UN38.3报告是法规和产品不更新就有效的，但是空运鉴定书是自然年生效的，*二年需要更新鉴定书。

根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，较重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航*的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。