UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，*重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航*的第三方检测机构，而倍测检测机构则是一家具备相应检测资料的实验室。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.客户如果有货需要走**，海运需要提前向深圳中凯实验室申请UN38.3鉴定书以及申请MSDS认证。

UN38.3认证准备资料

1、 申请表填写

2、 委托书、运输保涵

3、 电池规格书

4、 包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）

5、 检测样品（需要有两个产品上面印有产品的容量，瓦时，电压等参数）

6、 电芯规格书

UN38.3认证检测内容：

1、 高度模拟
2、 高低温循环试验
3、 振动试验
4、 冲击试验
5、 55℃外短路
6、 撞击试验
7、 过充电试验
8、 强制放电
9、 1.2m跌落

问：哪些电池需要做UN38.3

答：一般做UN38.3认证的有以下几种电池：

1. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）

2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）

3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）  

4. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）

问：UN38.3认证对电池包装有什么要求

答：1、除非锂电池安装在设备中（如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等），否则电池及原电池必须单独包装以防短路， 并装于坚固的外包装内

2、除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件如果装有**过 24个原电池或 12 个电池，必须还要满足以下要求：

1) 每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。

2) 每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施

3) 每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验， 而不损坏包装件内的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池（或原电池与原电池）互相接触、没有电池自包装件中漏出。

2、除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件的毛重不得**过 30kg。条件限制交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品（非危险品）运输。如果下述任一条件无法满足，则应按 UN3090或 UN3091 的危险品收运要求操作

问：电池UN38.3和MSDS测试报告的区别

答：UN38.3 是测试标准。全称是在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书，亦可译为化学品安全说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。

不论锂电是海运还是空运，都要求出具UN38.3报告和MSDS。

问：锂电池UN38.3的有效期是多久

答：UN38.3报告是法规和产品不更新就有效的，但是空运鉴定书是自然年生效的，*二年需要更新鉴定书。

根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，较重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航*的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。